Popis
Aktuálně nabízené stavebnice nemají v rámu otvory pro osy dvojkolí – je nutné je přilepit napevno.
Změny ve stavebnici: vylepšená konstrukce a detailnost stavebnice, plastová kola SDV (nový typ s kvalitními ráfky), interiér řezaný do plastu a tvarově vylepšené díly interiéru.
Leptaná stavebnice dálkového/zájezdového autobusu Karosa LC735/LC736. Je možno sestavit obě verze vč. nádechů nuceného větrání, tzv. “uší” na střeše. Tato verze poslouží stejně univerzálně jako linková C734. Délka hotového modelu je cca 13 cm.
Stavebnice obsahuje vše potřebné:
- lept karosérie
- lept rámu
- plastová kola s výměnnými náboji náprav na kovové ose (výrobce SDV – nová verze)
- interiér laserem řezaný do kartonu
- zasklení celého autobusu pomocí přesně tvarovaných fólií
- obtisky
- návod
Obtisky obsahují základní univerzální motivy (přední masky, SPZ a další drobnosti). Z rozvinovacího seznamu můžete objednat obtiskové pruhy, které obsahují vše potřebné na obtisknutí bíle nastříkaného autobusu.
Stavebnice obsahuje díly tak, aby bylo možno sestavit variabilně téměř jakýkoliv vůz včetně podomácku dělaných úprav. Je možno vyříznutím zeslabených částí vytvořit starší provedení s nepřeplňovaným motorem, tzv. “atmosférák”, je možno umístit výfuk do zadního nárazníku, nebo mít zadní nárazník bez výfuku. Obsaženy jsou čelní masky se starším provedením kulatých světlometů, nebo s novějšími oválnými. Novější autobusy mají v přední části druhý poklop nuceného větrání, ten je možno osadit volitelně. Zadní nápravu lze vyhotovit ve více verzích (starší Rába nebo novější malá Rába, příp. Detva). SPZ jsou připraveny v novějších i starších verzích. Nechybí ani stěrače a zrcátka.
Autobus je konstruován tak, aby stavebnice byla jednoduchá a aby jí sestavil i začínající modelář. Díky přiloženému rámu je dosaženo přesného usazení náprav s koly. Střecha obsahuje ze spodní strany drážky, pomocí kterých je možno střechu nastřihnout a naohýbat pro získání reálnějšího vzhledu. Pro inspiraci na tuning stavebnice doporučujeme článek kolegy Rosťopiše, kde jsou všechna vylepšení pro náročnější modeláře popsána. Plastová kola jsou osazena na kovových osách a uložena přesně do rámu. Všechna čelní světla jsou dutá, vhodná k osvětlení. V opačném případě otvory vhodně zasklete nebo zaslepte (před barevnou úpravou nebo po ní).
Katalog příslušenství (zasklení, obtisky, osvětlení…) >>>
Historie: První prototypy sjely z výrobní linky již v roce 1975, sériová výroba se rozeběhla od roku 1981. Tím tak autobus spadá do poměrně širokého časového období od 70. let do současnosti. Stavebnice představuje pozdější verzi “turbo” vyráběnou od roku 1986 až do devadesátých let, je možné jí snadno upravit na starší “atmosférák”.
Použití: Autobus je vhodné pájet, ale už se našli i modeláři, kteří autobus slepili bez kapky cínu jen za použití vteřinového lepidla. Interiér je řezaný do kartonu, po oddělení dílů z rámečku (u větších dílů občas nutné projet drážku nožíkem nebo prostříhnout nůžkami, pokud není řez na 100 % skrz) je nejlepší ho lepit disperzním lepidlem (Herkules) nebo řídkým vteřinovým lepidlem. Obtisky jsou řešeny tiskem na čirý obtiskový papír, potřebují tedy pod sebou vždy světlý (nejlépe bílý) podklad a je nutné je vždy obstříhnout dle požadovaného tvaru (popisky nemají samostatný lak). Před započetím stavby je vhodné si přečíst články popisující stavbu včetně vypsaných tipů, triků a rad.
Materiál: Tvrdá mosaz 0.3 mm.
Obtisková sada oranžových pruhů pro dálkovou Karosu LC735 nebo LC736: Lze použít od epochy IV až po epochu VI. Sada obsahuje vše potřebné pro obtisknutí bíle nastříkaného modelu včetně obtisku na nárazníky. Po osazení obtisků je vhodné černou barvou natřít gumy na předním a zadním nárazníku a výfuk. Pod přední SPZ je třeba vytvořit opět bílý podklad (například natřít bílou barvou po obtisknutí oranžového nárazníku).
Na výběr tři verze obtisků – žluté pruhy na LC735, oranžové pruhy na LC735, nebo oranžové pruhy na expresní LC736 (v horním oranžovém pruhu bílé proužky).
Použití: Obtisk je tisknutý na čirý obtiskový papír, je tedy nutné zajistit na modelu světlý (nejlépe bílý) podklad. Poté je třeba pečlivě vystřihnout každý obtisk zvlášť (popisky nemají samostatný lak) a poté již po namočení nanášet jako každý jiný obtisk. Pro dokonalé kopírování tvarů modelu je vhodné používat vodičky na obtisky – například od Agamy Tensol a především silnější Hypersol.
Materiál: Čirý obtiskový papír.
Článek o verzi H0/1:87 >>>
Přehled všech článků v kategorii autobusů >>>
Stavba stavebnice Karosa B731 TT pro profesionály (autor Rosťopiš) >>>
