Popis
Přestavbová sada pro úpravu vozu Tillig, umožňuje vytvořit velkoprostorový vůz řady Bdtee276, vzniklý rekonstrukcí vozů Bdt279. Ve stavebnici jsou obsaženy nové leptané bočnice včetně rámečků oken (tvar oken odpovídá skutečné předloze). Součástí je laserem řezaný interiér, větračky na střechu a obtisky. Z přiložených obtisků je možné vytvořit model v provedení Najbrt 2. Neobsahuje šedé/modré obtiskové pruhy Najbrt, lze přikoupit jako samostatnou položku.
Pro přestavbu lze využít jakýkoliv vůz Y/B nebo Y/B70 Tillig, nejlépe novější typ bez mřížek na střeše. Z bočnic je třeba odřezat okenní rámy + ubrat cca 0,5 mm nad a pod okny, aby se vešly nové leptané rámečky. Nejlépe se hodí ruční frézka a řezné kotoučky, lze však opracovat i žiletkovou pilkou a pilníkem. Bočnice je síly 0,15mm a lepí se na zbytek bočnice, zevnitř pak rámečky a zasklení fólií (folie není součástí). Střecha se upraví změnou polohy a počtu větraček (jsou přiloženy) a čelníky se upraví zatmelením přebytečných otvorů/kapes pro kabely. Pro tuto řadu je potřeba přemístit poziční světla výše. Přiloženy jsou imitace beden pod rám vozu – je možné použít původní a přemístit je, nebo použít přiložené. Každý modelář si musí dle vlastních požadavků případné další detaily a bedny pod rámem vytvořit svépomocí.
POZOR – modely vozů Y Tillig mají podvozky Görlitz V. Skutečný vůz Bdtee má podvozky GP200. Podvozky GP200 nejsou součástí sady. Podvozky GP200 je možno získat záměnou za jiné vozy (způsob uchycení je u všech vozů Tillig shodný) nebo koupí podvozku jako náhradního dílu. Takové podvozky se pak od GP200 ze Studénky liší rozvorem o 100 mm. Zvažte, jestli vám toto při přestavbě nevadí.
V případě zájmu o vyřezání otvoru ve vozu nás kontaktujte – pokud bude v našich možnostech, je možné se domluvit na vyřezání.
Vozy vznikly v roce 2014 rekonstrukcí vozů Bdt279 (původně výroba Studénka). Instalovány byly předsuvné dveře a byl zvětšen prostor pro přepravu jízdních kol ubráním jedné řady sedaček. Vozy jsou určeny pro vnitrostátní osobní vlaky a rychlíky. Vozy jsou provozovány na vlacích vypravovaných z Brna a Plzně (2014-2024). Vozy mají hladkou střechu.
Použití: Díly z aršíku lze vystřihnout nůžkami.
Materiál: Mosaz 0.3 mm.
