Silniční vozidla
Prázdniny skončily, takže žádné zahálení a vzhůru do modelčiny, ani p. Štěpnička o prázdninách neodpočíval a připravil nám zase něco nového… jednoduchou stavebnici oblíbené řady Tater 138/148, tentokrát tahač návěsů. 
I když už začaly prázdniny, tak p. Štěpnička nezahálí a připravil nám zase něco na zpestření dlouhých prázdninových večerů…jednoduchou stavebnici oblíbené řady Tater 148, a to třístrannou sklápěčku S3. 
Zatím poslední novinkovou resinovou stavebnicí z dílny p. Aleše Marboa je hasičský speciál spadající již do VI. epochy, ale i tak jsem nemohl odolat a stavebnici si pořídil. Jedná se zatím o zcela nový typ vozidla zn. Tatra, tedy 815-7. 
Ty tatrovky od p. Štěpničky mě pořád tak lákají, že je prostě vždy když se objeví nějaká nová verze, musím hned postavit. Takže tentokrát jsem se pustil do úplné lahůdky, totiž lanového bagru, je to vlastně takový předchůdce známé UDS-ky. 
O letních prázdninách mě navštívil kolega VoVo a dovezl mi svůj leptík autobusu Karosy. Měl jsem sice dost napilno co se týče stavebních úprav svého obydlí, ale po večerech jsem se pokusil o sestavení tohoto leptu. 
Trochu s předstihem jsem získal novou resinovou stavebnici další varianty našeho asi jednoho z nejrozšířenějších nákladních vozidel, tedy Tatry 148 ve variantě odvozní soupravy vytěženého dřeva z lesů, a to včetně přívěsu typu DAV7. 
Nedávno jsem udělal návod od začátku do konce pro “ešky” a dneska chci udělat to samé pro “sedmistovky”. Protože stavebnice sedmistovek prošly za ten rok poměrně velkou evolucí, stojí za to zmínit, co všechno je nového. 
Dnes to nebude o vojenskej technike ale…? O Karosách ( skôr ich predchodcoch, lebo leptané Karosy sú už niekde inde). 
LIAZka od ES Pečky – zapomenutý pionýr
I mě, stejně jako Jirku, zajímala Liazka od ESP, tak jsem jednu pořídil. Bylo mi divné, že je na trhu tak dlouho, a nikdo se o ní vůbec nikde na internetu nezmiňuje – a to ani pozitivně, ani negativně. Takže vlastně kromě fotek z katalogu ESP se nedá udělat představa, co z takové stavebnice vznikne pod rukama běžného modeláře. Číst dále
Stavebnice nákladních vozidel z produkce p. Štěpničky nemusím určitě již nijak dlouze představovat, Tatra 148 UDS je již v běžné nabídce. 
Takže opět jedna klasika z Peček – Liazka jako kontejnerový nosič. 
Karosa C735 je linkové luxusnější provedení, které se časem dostalo i do zájezdové dopravy. Má vyšší kufry (jako LC735) ale dveře uprostřed (jako C734). Poslední typ sedmistovky, který jsem měl zatím v plánu… 
Medzičasom som skompletoval VT 55A, pílu na bočnej strane nádstavby som nakoniec vyrobil jednoducho z papiera vrátane rúčok, vyzerá plastickejšie – lepšie. 
O modeloch z dielne p. Štepničku sa tu toho popísalo až až, takže sa stavbe štandartných modelov z jeho dielne venovať samostatne nebudem. Ale aj napriek tomu budú jeho stavebnice hrať hlavnú úlohu v tomto príspevku ( bude mať viac častí, aby to nebolo zbytočne dlhé ). 
Karosa C734 jako vrak – ráj pro vlastní úpravy
Dělat ze všeho vraky je strašně populární. Všimněte si, že jak někdo neví co s čímkoliv, napatinuje se to a strčí se to někam do kouta. Ať už jsou to lokomotivy, vagóny, boudy, ale i jakékoliv zbytky čehokoliv. Skladovat v každém rohu něco nepotřebného bude prostě asi naše nátura 🙂 Číst dále
Na tuhle novinku jsem byl hodně zvědavý hlavně proto, že je to výborný způsob, jak obohatit Karosovou sbírku a tohle je v rámci “Karos neKaros” opravdu dobrý exemplář. Hasiči Liaz. Tečka. 
Popisů stavby krátkých Karos už tu bylo poměrně dost a zmíněny byly snad všechny vychytávky, které můžete při stavbě využít. Dnes se konečně dostal na řadu kloubový vůz. A opět to nebude běžná stavba, ale ke slovu se dostane pár tipů, jak model co nejvíce přiblížit skutečnosti. 
Určitě znáte ten film Jízda. Prostě se uřízne střecha a mejdan může začít. To samé si řekli v bratislavském dopravním podniku, jen na to použili starší Karosu B732. 
Dobrá věc se opět podařila, a tak se k sedmistovkovým Karosám (a vlastně i k devítistovkovým) přidává jejich předchůdce – autobusy Karosa Š11. To vše opět z leptu a opět v TT 🙂 
Využil jsem opět nabídky resinových stavebnic od p. Štěpničky a vybral jsem stavebnici přívěsu za traktor, tedy vozu na řezanku. 
Immer nur stehende Modelle von Fahrzeugen haben mir nicht gefallen und darum habe ich angefangen, die Fahrzeuge umzubauen.
V prvním článku o Karosách jsem ukázal pár papírových modelů, které jsem si tak nějak volně sám kdysi vytvářel. Přesto měla většina z nich nějakou tu reálnou předlohu… 
Nakonec se i ke mně dostavila stavebnice z produkce Elektroservis Pečky pana Dvořáčka, kdy moje volba padla na provedení pro převoz obilí i vzhledem k budoucímu zamýšlenému využití modelu. 
A opět tu máme něco nového od p. Štěpničky, tentokrát pro „změnu“ zase trochu tatrovek. A to Tatru 815 a Tatru 148, obě v provedení Agro, tedy jako nosiče zemědělských nástaveb. 
Čtvrtý krasavec ze “speciální” řady. Tohle je sice běžná Karosa, ale oproti klasikám je to přeci jen trochu méně rozšířený kus, takže jsem to pojal jako “limitku” pro ozvláštnění sbírky. Takže dnes jedna z nejmodernějších sedmistovek s lepenými skly, tzv. Lepeňák LC736.1022. 
Další speciál na variaci C734 – poštovní úprava nejen pro přepravu pytlů s poštou, ale i pro její třídění. Takováto zajímavost nemohla ujít mé pozornosti. 
Abychom tu nediskriminovali, i vrazi, zloději a podvraťáci si tu přijdou na své. A to tak, že dneska si postavíme, milé děti, Karosu C734 ve speciální úpravě pro Vězeňskou službu ČR na převoz vězňů. 
Karosa C734 HZS ČD/SŽDC – něco pro hasiče
Nenápadně jsme se přehoupli přes 300 uveřejněných článků. K 200. výročí byly první lepty (Sklmmp), to 300. jsem přešel v tichosti. Nedávno byly autobusy, což byl tak zásadní projekt, že tu z něj budeme žít ještě alespoň do čtyřstovky. Aby se to oslavilo alespoň následně, přichází první “speciál na kolečkách” – hasičská C734 SŽDC. Číst dále
Tato resinová stavebnice pochází opět z dílny p. Aleše Marboe, stavbu jsem již zde v minulosti popisoval, v dnešním článečku se chci spíše jen zaměřit na odlišnosti oproti původní stavbě spočívající ve výbavě traktoru radlicí a dvoumontážními koly. 
Dnes to bude zase modelování na základě určité konkrétní předlohy. Většinou byly zdejší autobusy stavěné do kategorie “Karosa s modrými pruhy”, dnes tomu bude trochu jinak. Pro ukázku variability leptané stavebnice je tady článek o stavbě dvou pražských konkrétních vozů. 
Z červnové burzy v Opletalce jsem si domů přivezl také několik drobných stavebniček, mezi nimi i nějaký ten traktor – Zetor 6911 z tvůrčí dílny p. Aleše Marboa ve dvou verzích – normální a terenní (6945). 
Tatra 815 UDS podruhé
Tato stavebnice z nabídky vozidel p. Štěpničky nepotřebuje žádné velké představování, v minulosti o její stavbě byl zde již nějaký článek uveřejněn. Nyní bych se chtěl spíš zaměřit na seznámení modelářské veřejnosti s její plánovanou inovací v podobě leptaných dílů. Číst dále
Zní to bizarně, ale je to pravda. V Severní Koreji jezdí Karosy, ale nejsou to obyčejné Karosy. Nejezdí ani na naftu. Jezdí na elektřinu. A tu elektřinu si berou z nadzemního vedení. Takže jsou to prostě trolejbusy. 
Nedalo mi to – kulatá řada 900 snadno a rychle
Prostě mi to nedalo. Když už je celá sedmistovková řada kompletní, byla by škoda vynechat devítistovkovou řadu, která se kromě čel skoro ničím neliší. Ale novou stavebnici se mi kvůli tomu dělat nechtělo, tak jsem přemýšlel, jak vytěžit z minima maximum. A světe div se, asi se to povedlo. Číst dále
Jak jsem nedávno slíbil, dneska to bude o úpravě střechy leptaných Karos z tvaru placatého do tvaru vypouklého. Úprava je velmi jednoduchá a zabere i začátečníkovi cca 10 minut. 
Kulatá záď pro Karosy 700 a 900 z leptu
Aby bylo možno zpestřit varianty sedmistovkových Karos, vytvořil jsem jako doplňek i kulatou záď. Ta se používala u novějších modelů kvůli většímu motoru, který se pod starou záď jednoduše nevešel. Stejná záď byla pak používána i u prvních sérií řady 900. Takže milovníci epochy IV a dříve mohou přestat číst hned 🙂 Číst dále
Read More
Další, dnes už třetí verze stavebnice Karos. Tentokrát stavebnice LC735, upravená jako LC736 Connex. Opět už se zaměřím jen na to, co jsem dělal od hrubé stavby dále a tím pádem jinak. 
Samostatné dokončení stavby městské verze Karosy, tentokrát jako B731 DP Praha. U C734 se skončilo v základním článku přípravou pro nástřik, takže předpokládám, že tu část už máte načtenou a můžeme se jít věnovat konkrétní předloze. 
Budko, budko, kdo v tobě přebývá?
..aneb Plechová zastávka v TT. Člověk musí jít trochu s dobou. Ještě relativně nedávno jsem matlal modely štětcem, veškeré počítačové dovednosti se omezovaly na Word a Malování. Postupně mě ale začal strhávat proud a poslední dobou se rozmachu dočkalo používání laseru na výrobu stavebnic. Číst dále
Read More
Dokončení stavby první Karosy C734 z úvodního článku o Karosách. Tady bude trochu víc prostoru se případně rozpovídat o podrobnostech. 
Karosy – chlubítko, aneb “nahraj svojí…karosu”
Dneska nebudeme nahrávat svojí matku, ale svojí karosu. Pokud se chcete pochlubit vlastní sestavenou Karosou, ale nevydá to na celý článek (nebo se vám ho nechce psát), zde tak můžete učinit. Stačí nahrát své fotky a ukázat tak ostatním, jak zrovna vy jste si vyšperkovali tu svou 🙂 Číst dále
Co bych to měl za sbírku, když by v ní chyběly klasické “kloubáky” a tak jsem hned po ozkoušení krátkých verzí upravil podklady i na dlouhou verzi. 
I když na autobusech v základu moc popisků naštěstí není, přesto je to často právě vybavení popisky, logy a nápisy, které od sebe autobusy odlišuje. A tak jsou obtisky nedílnou součástí stavebnice. 
Opět se jedná o déle nabízenou stavebnici p. Štěpničky, která rovněž inovována o dutou kabinu. Tentokrát jde o Tatru 813 4×4 v provedení tahače návěsů. 
Tato stavebnice je opět z produkce vozidel od p. Štěpničky, jedná se o další verzi našeho ve své době velmi rozšířeného lehkého nákladního vozidla. 
Po dlouhé době jsem si pro vás připravil další článek, tentokrát snad bude lepší než u zpackané 
Další již déle nabízenou stavebnicí p. Štěpničky je Tatra 813 4×4, kdy u ní došlo k malé inovaci, neboť je již v nabídce dutá kabina.