Popis
Přestavbová sada pro úpravu vozu Tillig, umožňuje vytvořit osobní nebo lehátkový vůz s bufetovým oddílem typu UIC-Z řady BRcm/BRm.
Ve stavebnici jsou obsaženy nové leptané bočnice včetně rámečků oken. Součástí je laserem řezaný interiér (část s oddíly je potřeba použít z původního modelu), větračky na střechu a obtisky. Požadovaný obtisk zvolte z nabídky.
Pro přestavbu lze využít jakýkoliv vůz typu Halberstadt (UIC-Z) s podvozky GP200 (nebo je prohodit s jinými vozy) a střechou bez zaoblení rohů. Interiér musí být oddílový (11 oddílů). Z bočnic je třeba odřezat okenní rámy + ubrat cca 0,5 mm nad a pod okny, aby se vešly nové leptané rámečky. Nejlépe se hodí ruční frézka a řezné kotoučky, lze však opracovat i žiletkovou pilkou a pilníkem. Bočnice je síly 0,15mm a lepí se na zbytek bočnice, zevnitř pak rámečky a zasklení fólií (folie není součástí). Střecha se upraví změnou polohy a počtu větraček (jsou přiloženy). Čelníky se upraví zbroušením původních přechodových dveří a vlepením nového dílu a také změnou polohy pozičních světel níže k hraně čela. Přiloženy jsou imitace beden pod rám vozu – je možné použít původní a přemístit je, nebo použít přiložené. Každý modelář si musí dle vlastních požadavků případné další detaily a bedny pod rámem vytvořit svépomocí.
Vozy byly vyrobeny pro ČSD v roce 1984 v Bautzenu jako BRcm831. V roce 1994 byla u ČD lehátková část přestavěna na běžné oddíly k sezení a vznikla tím řada BRm830. V roce 2009 byly vozy, které zůstaly u ČD, modernizovnány na řadu ARmpee832. Na Slovensku sloužily vozy s lehátky déle, později vozy přestavěny na WRRmeer.
V případě zájmu o vyřezání otvoru ve vozu nás kontaktujte – pokud bude v našich možnostech, je možné se domluvit na vyřezání.
Použití: Díly z aršíku lze vystřihnout nůžkami.
Materiál: Mosaz 0.3 mm.
