Aktivity pro modelová kolejiště – úvod

S posledním dnem roku 2020 se sice dnes rozloučíme, ale třeba někoho potěším mým plánem na rok 2021. Chci představit něco jako inspiraci pro provoz modelového domácího kolejiště.

Každý měsíc uveřejním jeden “scénář” nebo snad “aktivitu” pro provoz na modelovém kolejišti, který budu ten měsíc jezdit. Můžete se inspirovat a zajezdit si taky.

Za poslední dobu jsem mluvil s pár kamarády, co provozuschopná kolejiště mají, a všichni se shodli na tom, že není čas a vlastně není ani chuť, když už je trocha času. Tento miniseriál bych chtěl tedy pojmout jako “hec” pro to, abyste chytli slinu na ježdění a věnovali daný měsíc alespoň třeba 3-4 směny jízdě na kolejišti v daných podmínkách. Další měsíc vydám aktivitu novou, se zadanými základními parametry aktivity, kterou se můžete snažit nasimulovat.

Na domácím kolejišti se snadno upadne do rutiny, když není motivace dělat věci jinak. Toto by mohl být hnací motor tomu, abyste vyndali z vitríny (stejně jako já) nějaké jiné vozy, dokonce i jiné epochy, a vše alespoň občas protáhli po kolejích. Předpokládám, že asi málokdo si doma maluje vlastní grafikon vlakové dopravy. Takže se jezdí “dle chuti” a bez řádu. A možná právě (alespoň u mě to někdy platí) když člověk jezdí dle chuti, tak vlastně nemá motivaci jezdit pořádně a jezdí nesmysly.

Každý první den v měsíci v roce 2021 se budu snažit uveřejnit jednu aktivitu, která bude platná pro daný měsíc. Způsob, jakým jí splníte, je čistě na vás. Jak moc jí budete dodržovat nebo si jí upravíte je také čistě na vás. Ale budete mít “úkol” a sám vím, že když mám někdy dané zadání, lépe se to realizuje, než “od nuly”. Pokud budete chtít sdělit zpětnou vazbu nebo poslat fotky, rád se na ně podívám nebo je uveřejním! Můžete psát samozřejmě i do komentářů. Pokud budou mít aktivity úspěch, rád se jim budu věnovat i dále, pokud to budu zvládat dál vymýšlet a komponovat.

Každá aktivita bude co nejvíc neutrální – tedy nebude omezená ani trakcí (až na výjimky), ani velikostí kolejiště, ani epochou, a koneckonců ani nutně provozem nebo vozovým parkem kromě obecného “vozíme lidi” nebo “vozíme náklad”. Proto by měla vyhovět pro ta velká i nejmenší kolejiště. Některé aktivity budou reflektovat například aktuální roční období, přepravní špičky, rozdílné požadavky na přepravu, opravy infrastruktury a další.

Základem, který bude pro tyto aktivity potřeba, je kolejiště “větší než ovál” – alespoň jedno nádraží nebo výhybna, kde se můžou střídat vlaky. Určitě se hodí možnost objíždění souprav, dále bude potřeba nakládková kolej, kde bude možné nakládat / vykládat komodity a zboží. Pokud na kolejišti máte továrny nebo zpracovatelské závody, postupně je využijeme. Kdo má skryťák, dokáže aktivity “rozbalit” do bohatšího provozu, ale nutnost to není. Kdo má 2 nádraží, opět získá na bohatosti provozu. Kdo má nádraží víc, může si pak samozřejmě aktivitu přizpůsobovat libovolně třeba jednomu nebo více nádražím.

Co se týče vozového parku, nikdo nemáme vše, co bychom mít chtěli. Začneme tedy improvizovat, vždy si vlaky skládejte z dostupných vozů, jak říká Babica – když nemáte Ypsilonku, tak tam dejte Rybáka. Když nemáte Rybáka, nedávejte tam nic.

Mě osobně to i donutí si některé věci během daného měsíce dokončit, aby se daly využít do provozu, digitalizovat třeba některé dosud analogové lokomotivy, opravit některé “dočasně nepojízdné” vozy atd. Takže vlastně po ročním ohlédnutí možná udělám (alespoň to tak očekávám) nějakou užitečnou práci.

Celé mě to inspirovalo opět v Transport Tycoonu, jak už jsem ho zmiňoval. Vozit něco odněkud někam, vytěžovat kapacitu tratě a “hrát si” smysluplně.

Tak zítra začneme s první aktivitou, snad do února něco zase stvořím 🙂